波音737MAX系列环球停飞 美联邦航空局与航企探究

美国航空公司航行员工会讲话人 丹尼斯·塔耶尔:作为航行员,我们摘动手表,把日程表收进抽屉里(意指停飞),致力于做好这件事(办理飞机安详题目),信托全部好处相干方也都是这么想的。假若有人不这么以为,我们就要提示他,有几多位搭客乘坐这款飞机时死亡,我们欠他们的。决不能急遽行事。我们清晰这内里扳连了各类百般的好处,但有一点好处登峰造极,那就是要为每架航班上搭客的生命认真。

来历: 央视消息客户端    作者:    编辑:陈东    责任编辑:方志华

当天与美国联邦航空局开会的这三家公司别离是:“美国航空公司”、“连系航空公司”和“西南航空公司”——个中,“美国航空公司”和“连系航空公司”今朝都已将波音737MAX系列飞机的停飞限期延迟到6月初,而“西南航空公司”旗下的34架波音737MAX系列飞机在8月5日前都不会被布置值飞。

上个月10日,埃塞航空一架波音737MAX8飞机坠毁,机上157名搭客和机组职员所有罹难,这是继客岁10月29日印尼狮航同型号飞机出事之后,波音737MAX8飞机产生的第二起空难事情。从此,波音737MAX系列飞机环球停飞。

因为存在严峻的安详题目,美国波音737MAX系列飞机今朝环球停飞——多家拥有737MAX系列飞机的航空公司深受影响。

美航航行员工会:不能急于复飞

据美国最大航空公司“美国航空公司”航行员工会讲话人丹尼斯·塔耶尔说,美国联邦航空局与三家航空公司代表12日的谋面一连了约莫三个小时,两边接头了客岁印度尼西亚狮子航空公司波音737MAX8客机空难和本年埃塞俄比亚航空公司波音737MAX8客机空难的初法式查陈诉,联邦航空局向三家航空公司先容了波音公司针对737MAX系列飞机安详题目的软件更新方案和相干航行员培训打算。

12日,美国联邦航空局与三家美国首要航空公司的安详代表和航行员工会代表“见面”,先容波音公司针对737MAX系列飞机安详题目的软件更新打算。

据丹尼斯·塔耶尔说,客岁10月印尼狮航空难产生后,就有多名值飞过737MAX8客机的航行员提出过飞机安详方面的题目,这些题目都必需获得彻底办理,在确保安详前,737MAX系列飞机不能复飞。

本月4日,波音公司初次认可,在这两起事情中,飞机的航行节制体系确实存在题目。5日,波音公司公布将737MAX系列飞机的月产量下调近20%。

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